使用二位三通阀
(1)控制单作用气缸
单作用气缸通常使用二位三通阀来实现方向控制。1)使用二位三通手动阀缸径小的单作用气缸可直接利用手动阀驱动，如图15-5所示。图15-5a 是弹簧复位的按钮式手动阀。图15 -5b 是带定位功能的旋式手动阀，转动旋钮至切换位置，活塞杆伸出。旋钮保持在切换位置，活塞杆仍伸出。只有当旋钮返回至原位时，活塞杆才缩回。
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图15-5手动阅控制单作用气缸图15-6气控阀控制单作用气缸2)使用二位三通气控阀 当缸径较大时，手动阀的流通能力小，不能使气缸达到需要的速度时，如图15 -6 所示，可用通径较大的气控阀2来驱动气缸，而气控阀的先导压力可由小型手动阀1来提供。
3)使用二位三通电磁阀 如图15-7所示。速度控制阀使用进气节流方式。图15-7a为气控回路图，图15-7b为无“记忆”功能的电气回路图，图15-7c为有“记忆”功能的电气回路图。图15-7b 按下动合按S，触点动合 (接通)，电磁铁 YA 得电，电磁阀换向，活塞杆伸出;放开按钮 S，YA 失电，活塞杆返回。图15 -7c，按下按钮 S，中间继电器K得电，使YA 得电，活塞杆伸出:放开按 S，虽S的触点断开，但由于与按 S并联的K触点继续接通和通电 (自锁)，使YA保持通电，活塞杆仍伸出。只有当按钮LS按下动断按钮IS断开，K失电，触点断开，使YA 失电，活塞杆才返回。图15-8使用二位三通电磁阀举起重物，断电时靠重力使气缸返回。
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c)
图15-8二位三
图15-7 电磁阀控制单作用气缸通阀举起重物4)使用具有二位三通换向阀功能的大流量减压阀(VEX101系列) 外部先导电磁型大流量减压阀 VEX101 系列的功能如图15-9a 所示。利用它可供给气缸所需的稳定的压力，并驱动气缸动作。电磁阀通 (断) 电，便可实现气缸的伸出 (缩回)，且排气口R上可以安装消声器，如图15-9b 所示。
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DR
详图
8)
简图
b)
图 15-9利用外部先导电磁型大功率减压阀驱动单作用气缸
(2)控制双作用气缸
1)差动气缸的控制图15-10是使用二位三通阀控制差动气缸的控制回路。所谓差动气缸是指活塞两侧的有效受压面积有较大差别的气缸。
2)双作用气缸的高低压控制 图15-11 所示是二位三通阀装在气缸的无杆腔侧，供给高压空气，而在有杆腔侧，通过减压阀1，供给低压空气，实现气缸的往复运动。它与单作用气缸的复位方式相比，活塞杆返回时的气压复位力是不变的。而单作用气缸由于使用弹簧，随行程增大弹簧被压缩，阻力逐渐增大。若选用弹簧常数小的弹簧，则气缸安装长度又增长。可见使用双作用气缸代替单作用气缸，在不增大阻力的条件下还可缩短气缸的长度但低压侧的减压阀必须使用溢流式减压阀。若气缸行程长且速度快，就不能仅靠减压阀的溢流孔来保持有杆腔内压力的恒定。这时，要并用其他溢流阀。注意，溢流阀的设定压力不能比减压阀低，应略高于减压阀的设定压力(3)实现气缸的中间停止
可以使用两个二位三通阀实现气缸的中间停止，如图15 -12 所示。图 15 -12a 相当于一个中泄式三位五通阀的功能;图15 -12b 相当于一个中压式三位五通阀的功能。(4)用作选择阀或分配阀
通断型 (c.o.)二位三通阀可以用作选择阀 (图15-13a)或分配阀 (图15-13b)。(5)用作残释放阀
气动系统进行维护作业时，从安全考虑，应将系统中的剩余残压排空，图15-14中的a、b、c 均为残压释放阀 VHS口00 系列。